敷鉄板&樹脂板（プラスチック敷板）｜工事現場・建設現場の安全確保に現場で役立つ実用品
現場で重宝する5×10サイズの敷鉄板から、
軽量で取り回しの良い樹脂板（Wボード）をラインナップ！
商品ラインナップ
敷鉄板
敷鉄板の特徴
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圧倒的な耐荷重性：20t超の大型重機や鉄クローラー車両、アウトリガー設置にもビクともしない堅牢さ。
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加圧分散による完全な路盤保護：超重量がかかる現場でも高い加圧分散効果を発揮し、路盤や下地を完全に保護。軟弱地盤での陥没・轍（わだち）掘れを確実に防ぎ、強固な仮設通路・作業足場を確保します。
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高い資産価値：摩耗しにくく長期利用に耐えるほか、換金性・資産価値が高い。
敷鉄板 仕様・サイズ比較表（孔加工・在庫拠点）
| 項目 | 5×10 孔なし (22mm) | 5×10 孔あり (22mm) | 5×20 孔なし (22mm) | 5×20 孔あり (22mm) | 5×20 孔なし (25mm) | 4×8 孔なし (22mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 寸法 (mm) | 1524 × 3048 | 1524 × 3048 | 1524 × 6096 | 1524 × 6096 | 1524 × 6096 | 1219 × 2438 |
| 厚さ | 22mm | 22mm | 22mm | 22mm | 25mm | 22mm |
| 重さ (約) | 802kg /枚 | 802kg /枚 | 1,604kg /枚 | 1,604kg /枚 | 1,604kg /枚 | 640kg /枚 |
| 孔加工 | なし | 下がり50mm Φ80丸孔 (センター1箇所) |
なし | 下がり50mm Φ80丸孔 (センター1箇所) |
なし | なし |
| 在庫拠点 (引き取り可) |
船橋名古屋 大阪仙台 八代 |
船橋名古屋 大阪仙台 八代北海道 |
船橋名古屋 大阪仙台 八代北海道 |
船橋名古屋 大阪仙台 八代北海道 |
船橋 大阪 |
全国主要拠点 |
| 価格 | ¥96,500(税別) | 要問合せ | ¥192,000(税別) | 要問合せ | 要問合せ | ¥75,200(税別) |
※孔ありは下がり50mm・Φ80丸孔（センター1箇所）となります。孔あけ加工の場合、別途加工費用が発生いたします。
※価格は参考価格です。鉄価格の時価変動により変動いたしますので、最新の正式単価はお見積りいたします。
※上記各倉庫（置場）でのお引き取りも可能です（フォーク積込みのため平車でお越しください）。
敷鉄板の選べる配送方法
樹脂製敷板（Wボード）
樹脂製敷板の特徴
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クレーン不要・少人数でスピード施工：1枚約13〜39kgと軽量。クレーン等の重機を使わず1〜2名の人力だけで運搬・敷設・撤去ができ、重機手配費と人件費を大幅に削減します。
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金属音ゼロで優れた騒音緩和：敷鉄板特有の衝突音や車両走行時のガタつき音が発生しません。住宅街・市街地、夜間や早朝の工事現場でも近隣クレームを防止します。
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CO2削減・下地を守る環境負荷低減：軽量化により輸送時のCO2排出を抑制。リサイクル素材で錆びず、アスファルトやインターロッキング、芝生などの養生面を傷めません。
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用途に合わせたカラー展開と仕様：景観や安全区分に馴染むカラー選択が可能。下地環境に応じて「両面凸（泥濘地用）」と「片面凸（舗装路用）」を自在に使い分けられます。
寸法 : 1219mm × 2438mm
耐荷重 : 最大車両荷重 120t
目安車両 : 大型車（積載込20t程度）
厚み : 20mm
重量 : 約39kg (±5%)
持ち手穴 : 2箇所 / 4箇所
価格 : ¥25,500 (税別)
寸法 : 910mm × 1820mm
耐荷重 : 最大車両荷重 120t
目安車両 : 大型車（積載込20t程度）
厚み : 20mm
重量 : 約21kg (±5%)
持ち手穴 : 2箇所 / 4箇所
価格 : ¥16,500 (税別)
寸法 : 1000mm × 2000mm
耐荷重 : 最大車両荷重 120t
目安車両 : 大型車（積載込20t程度）
厚み : 20mm
重量 : 約27kg (±5%)
価格 : ¥21,000 (税別)
寸法 : 1219mm × 2438mm
耐荷重 : 最大車両荷重 120t
目安車両 : 大型車（積載込20t程度）
厚み : 15mm
重量 : 約39kg (±5%)
持ち手穴 : 2箇所 / 4箇所
価格 : ¥25,000 (税別)
寸法 : 910mm × 1820mm
耐荷重 : 最大車両荷重 120t
目安車両 : 大型車（積載込20t程度）
厚み : 15mm
重量 : 約21kg (±5%)
持ち手穴 : 2箇所 / 4箇所
価格 : ¥16,000 (税別)
寸法 : 1000mm × 2000mm
耐荷重 : 最大車両荷重 120t
目安車両 : 大型車（積載込20t程度）
厚み : 15mm
重量 : 約27kg (±5%)
価格 : ¥20,500 (税別)
寸法 : 1219mm × 2438mm
耐荷重 : 最大車両荷重 120t
目安車両 : 2t車（積載込4t程度）
厚み : 13mm
重量 : 約25kg (±5%)
価格 : ¥16,000 (税別)
寸法 : 910mm × 1820mm
耐荷重 : 最大車両荷重 120t
目安車両 : 2t車（積載込4t程度）
厚み : 13mm
重量 : 約13kg (±5%)
価格 : ¥13,000 (税別)
樹脂製敷板（Wボード）仕様・サイズ比較表
| サイズ | 寸法: 幅×長さ (mm) | 厚み (mm) | 表面 | 重量 (約) | 耐荷重・目安車両 | 単価 (税別) | 税込参考価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4×8サイズ | 1,219 × 2,438 | 15 (13+2) | 片面凸 | 約39kg (±5%) |
最大車両荷重 120トン 大型車（積載込20t程度） |
¥25,000 | ¥27,500 |
| 4×8サイズ | 1,219 × 2,438 | 20 (5+13+2) | 両面凸 | 約39kg (±5%) | ¥25,500 | ¥28,050 | |
| 3×6サイズ | 910 × 1,820 | 15 (13+2) | 片面凸 | 約21kg (±5%) | ¥16,000 | ¥17,600 | |
| 3×6サイズ | 910 × 1,820 | 20 (5+13+2) | 両面凸 | 約21kg (±5%) | ¥16,500 | ¥18,150 | |
| 1m×2m | 1,000 × 2,000 | 15 (13+2) | 片面凸 | 約27kg (±5%) | ¥20,500 | ¥22,550 | |
| 1m×2m | 1,000 × 2,000 | 20 (5+13+2) | 両面凸 | 約27kg (±5%) | ¥21,000 | ¥23,100 | |
| 軽量 4×8 | 1,219 × 2,438 | 13 (8+5) | 片面凸 | 約25kg (±5%) |
最大車両荷重 120トン 2t車（積載込4t程度） |
¥16,000 | ¥17,600 |
| 軽量 3×6 | 910 × 1,820 | 13 (8+5) | 片面凸 | 約13kg (±5%) | ¥13,000 | ¥14,300 |
※【車両の目安】通常Wボードは大型車用（積載込み20t程度）、軽量Wボードは2t車用（積載込み4t程度）のご使用が実用的な目安となります。
※片面凸（15mm厚 / 13mm厚）は裏面がフラットのため、アスファルトやインターロッキング、コンクリート面などの舗装養生に最適です。
※両面凸（20mm厚）は両面に滑り止めリブ（表5mm+裏2mm）があり、泥濘地や土のグラウンドなどの軟弱地盤で高いグリップ力を発揮します。
※3×6サイズおよび4×8サイズ（両面凸・片面凸）は、持ち手穴が「2箇所タイプ」と「4箇所タイプ」があり、作業人数や現場の取り回しやすさに応じてお選びいただけます。
※軽量タイプはベース板厚8mmの省資源設計により、1枚約13kg（3×6）〜25kg（4×8）と作業員1人でも楽に敷設・運搬が可能です。
※耐荷重は下地の地盤状況により変動します。軟弱地盤や段差がある場所への敷設時は事前にご相談ください。
Wボードの素材・性能・敷設手順・動画ガイド
東京大学発！ウッドプラスチックとは
プラスチック（ポリエチレン）を木質繊維により強化した複合材料です。製材工場の副産物であり自然由来のバイオマス資源を燃やさずに素材として有効利用しています。石油由来プラスチックの代替としてカーボンニュートラル社会に向け普及が強く期待されている高機能素材です。
Wボードが選ばれる6つの特長
物性・耐荷重スペック
- 耐荷重性能: 最大車両荷重 120トン（下地が平坦で硬い地盤の場合）
- トラックの目安: 通常Wボードは大型車用（積載込み20t程度）、軽量Wボードは2t車用（積載込み4t程度）
- 柔軟性: U字状に大きく湾曲させても割れない高靭性
- 耐水性: 水を一切吸収せず、泥水・冠水現場でも劣化しません
- 耐薬品性: オイル、ガソリン、各種化学薬品におかされません
- 加工性: 電動丸ノコ、手引きノコでの切断や、ドリルによる孔あけ加工が自在
Wボード 実地強度試験動画
敷設方法・連結手順
地面が平らでないと敷板に無理な負荷がかかります。不陸（凸凹）や大きなガラ・砕石を平らに敷き均してください。
滑り止めの小さい方が「表面」です。用途に応じて裏面を上向きにして使用することも可能です。轍（わだち）が深い泥濘地では2枚重ねてご使用ください。
気温上昇による熱膨張に対応するため、板と板の間には必ず10mmの隙間を空けて並べてください。ズレ防止のためアンカーや連結金具で固定します。
✕ 下記の条件・用途での使用は絶対にお避けください（禁止事項）
- 側溝や段差など、敷板の下に空間（隙間・浮き）がある場所での使用。
- クレーン車等のアウトリガー用敷板としての使用（一点集中加圧の禁止）。
- 崩落や地滑りの恐れがある軟弱地盤での使用。
- 製品上でのたき火、溶接花火等による火気使用。
敷鉄板と樹脂敷板の比較
| 項目 | 敷鉄板 | 樹脂敷板（Wボード） |
|---|---|---|
| 重量 | 重い（5×10で約802kg） | 軽い（3×6で約21kg） |
| 施工方法 | クレーン・大型重機による吊り作業 | 人力・少人数（1〜2名）で手持ち設置 |
| 路盤保護 | 加圧分散により路盤を完全保護 | 軽〜中量車両の走行路、舗装養生 |
| 適合現場 | 20t超大型重機、鉄クローラー、アウトリガー | 市街地、住宅街、緑地・芝生、軟弱地の簡易通路 |
| 主なメリット | 抜群の強度と加圧分散効果。路盤を完全に保護する必要がある現場に最適。高い資産価値。 | クレーン不要で少人数スピード施工。金属音ゼロで騒音緩和。CO2削減、用途に応じたカラー選定。 |